Тюнинг НИВЫ
Сообщение Миха » 10 дек , Сообщение MEW » 11 дек , Сообщение ALK » 11 дек , Сообщение Зоркий сокол » 11 дек ,
Заключается в доработке вентиляции агрегатов трансмиссии для предотвращения попадания в них воды в бродах и глубоких лужах. При въезде в воду с нагретой трансмиссией, температура внутри ее агрегатов резко понижается. Штатный сапун — это просто подпружиненный шарик или резинка, и он не в состоянии РЕЗКО пустить воздух внутрь агрегата. В агрегатах создается разрежение пониженное давление , и вода может подсосаться внутрь через сальники валов, или полуосей. Далее они прокладываются вдоль лонжеронов и выводятся в моторный отсек. В моторном отсеке устанавливаем специальный бачок, в который заводятся трубки от всех агрегатов.
Проблемы у инжекторной нивы две - это неудачный воздухозабор проезжает спокойно, а хлебает в этом месте водички и штатное размещение ЭБУ. То что ЭБУ затопит даже при небольшом затоплении машины, например заглох в воде или хзастрял никого не удивят. При чем в штате никаких попыток избежать затопления заводом изготовителем не предпринимались. К чему это я После очередной покатушки с реальными бродами, таки потопили одну стандартную ниву.
